انژکتور ، پمپ گازوییل

سیستم سوخت رسانی در موتور دیزل به این ترتیب عمل می کند که ابتدا گازوییل از باک توسط پمپ برقی گرفته شده و پس از عبور از فیلتر وارد پمپ فشار بالا می شود. این پمپ که نیروی خود را ازمیل سوپاپ می گیرد فشار سوخت را بسیار بالا می برد و به درون ریل سوخت رسانی فشرده می کند.

این ریل مشترک بین تمام سیلندرها است و تمام انژکتورها به این ریل انشعاب دارند. انژکتورها مکانیکی- الکترومغناطیسی بوده و به فرمان واحد کنترل موتور عمل می کنند. در زمانی که باید تزریق سوخت صورت گیرد با گردش میل سوپاپ و رسیدن بادامک میل سوپاپ به روی نشیمنگاه انژکتور و فشرده کردن، این نشیمنگاه با ادامه گردش سوپاپ، سوخت وارد شیر کنترل انژکتور شده و با تنظیم دقیق فشار و زمان تزریق در ابتدا و انتها و در طول تزریق بهترین شرایط را برای یک احتراق عالی نسبت به شرایط موتور، خودرو و محیط فراهم می کند . واحد کنترل موتور اطلاعات مورد نیاز خود را با استفاده از حسگرهای مختلف دریافت کرده و ابزاهای مختلفی از جمله انژکتور را کنترل می کند .

نکاتی درباره اجزا سیستم انژکتور و پمپ گازوییل یا پمپ فارسونگا:

وظیفه پمپ سه گوش

کشیدن گازوییل از باک و رساندن آن به فیلترها و از فیلترها به پمپ فارسونگا یا پمپ انژکتور

وظیفه پمپ انژکتور یا رگولاتور

• • • • • • کنترل مقدار سوخت.

• • • • • • تقسیم مساوی گازوییل در یک دور معین

• • • • • • رسانیدن سوخت بموقع به انژکتورها به ترتیب احتراق

• • • • • • ایجاد فشار مناسب برای پودر کردن گازوییل در انژکتور

وظیفه انژکتور یا پمپ فارسونگا

• • • • • • پودر کردن و پاشیدن سوخت به سر پیستون ها در زمان احتراق

• • • • • • در موتورهای دیزلی روغن به چه وسیله ای خنک می شود.

• • • • • • توسط روغن سرد کن یا کولر روغن