توربو شارژ بلدوزر کوماتسو D155A-2 و D355C-3
برند HESP
TURBO CHARGER FOR BULLDOZER KOMATSU D155A-2 AND D355C-3
توربو شارژر توسط یک مهندس مکانیک سوئیسی به نام آلفرد بوچی سوئیسی اختراع و مورد استفاده قرار داده شد.
اصلیترین چالش برای اختراع توربو شارژر، تولید موتورهایی با ابعاد کوچک و وزن کمتر با قدرت بیشتر بود.
بدین منظور توربینی ساخته شد تا انرژی تلف شده حاصل از خروج دود از اگزوز را به صورت بهینه مورد استفاده قرار دهد.
توربو شارژر کمپرسوری است که با افزایش توان مکش هوای ورودی توسط موتور خودرو،
موجب احتراق و گردش بهتر سوخت و در نتیجه افزایش قدرت موتور میشود.
این وسیله از دو توربین متصل به هم توسط یک شفت ساخته شده است.
یک توربین مستقیماً متصل به مینی فول دود است و توربین دیگری به وسیله
لوله رابط به مینی فول هوا متصل است. چون هوای ایجاد شده بشدت داغ
میباشد، قبل از ورود به سیلندر جهت احتراق، در اثر ترکیب با سوخت دچار
خودسوزی میشود. بدین منظور برای حل این مشکل از سیستم خنککننده
هوا به نام اینتر کولر که ما بین لوله رابط و مینی فول هوا نصب میشود استفاده میکنیم.
این وسیله با کمک گازهای خروجی موتور کار میکند و بدون اتلاف انرژی فعالیت میکند.
این سامانه بر خلاف سوپر شارژر موجب کاهش قدرت موتور خودرو نمیگردد.
در واقع توربو شارژر با نیروی حاصل از گازهای خروجی موتور عمل میکند،
در حالی که سوپر شارژر با استفاده از نیروی گرفته شده از میل لنگ توسط
تسمه یا زنجیر کار میکند. با استفاده از توربو شارژر میزان هوای وارد شده
به موتور افزایش مییابد که منجر به بهبود قدرت یا راندمان و یا هر دو خواهد شد.
البته توربوشارژهای الکتریکی هم موجود است که با انرژی الکتریسیته کار میکند.
توربو شارژ تراکتور نیوهلند TM155 برند HESP تحت پوشش و گارانتی شرکت تولید تجهیزات سنگین هپکو می باشد.
0دیدگاه